DIE BOOTE
BAVARIA CRUISER 41S. S WIE SUPERSPORTLICH.
BAVARIA CRUISER 41S
Die BAVARIA CRUISER 41S ist die Performance-Ausführung der CRUISER 41. Ohne Komfortabstriche. Was sie zum Siegen mitbringt? Ein nach oben verjüngtes Performance-Rigg von Seldén (höher als das Standardrigg), einen Racing-Großbaum, einen kugelgelagerten Großschot-Traveller, leinenverstellbare Genua-Holepunkte und außerdem noch einen tieferer Kiel. Sowie sechs 2-Gang-Aluminiumwinschen von Lewmar für Groß-, Vorsegel und Fallen.
Gesamtlänge | 12,35 m |
Großsegel und Rollfock (ca.), Standard | 91m² |
Stehhöhe im Salon (ca.) | 1,94 m |
Betten | 6 |
Betten, Standard | 6 |
Badezimmer | 2 |
Anzahl Kabinen | 3 |
Kabinen – Badezimmer, Standard | 3-2 |
Wassertank (ca.) | 210 l |
Treibstofftank (ca.) | 210 l |
Motor, Volvo Penta mit Saildrive | D1-30 |
Ballast (ca.) | 2530 kg |
Leergewicht (ca.) | 8115 kg |
Tiefgang Gusseisenkiel (ca.) | 2,35 m |
Gesamtbreite | 3,96 m |
Länge Wasserlinie | 10,69 m |
Länge Rumpf | 11,99 m |
Motorleistung | 20,9 kW |
BAVARIA VACUTEC
BAVARIA YACHTS punktet immer wieder mit Innovationen im Bootsbau. Die neueste hört auf den Namen BAVARIA VacuTec – eine Vakuuminfusion-Technologie. Sie wird im Bootsbau vieles leichter machen. Im wahrsten Sinne. So lässt sich Gewicht um 20 % reduzieren. Und Emissionen bei den Arbeitsprozessen um bis zu 80 %. Der Vorteil dieser Technologie in einem Satz: leichtere und dennoch stabilere Rümpfe. Plus einen effektiven Schutz gegen Osmose durch Isophthalsäureharze in Außenanlagen, die beim Laminieren eingesetzt werden.
